德国工业巨头西门子股份公司（下称西门子）近日宣布其获得了中国京沪高铁项目的部分订单，总价值约7.5亿欧元。

　　西门子表示，西门子与中国北车股份有限公司下属的唐山轨道客车有限责任公司、长春轨道客车股份有限公司，以及中国铁道部科学院共同签订了一份100辆高速铁路列车的合同，以投入在建中的京沪高速铁路。其中涉及到西门子的合同份额价值7.5亿欧元。

　　这100辆列车中有70辆高速铁路列车将在唐山组装，其余30辆在长春组装。而西门子在德国、奥地利、上海、天津和济南的工厂，负责提供机电设备和底盘。西门子运输部门主管汉斯-尤尔格•格隆德曼（Hans-Jörg Grundmann）称，这笔交易能加强与中国这一将来世界最大的高速铁路市场的长久合作关系。

　　西门子指出，这种全新的列车相比目前已经在北京－天津间成功运行的CRH3（和谐号）动车组性能更好。该车总长400米，也是目前全世界最长的高速铁路列车。这种高速列车共有16节车厢，可乘坐 1060位乘客，时速为350公里，从北京到上海只需四个小时。据悉，这批高速列车最早将于2010年投入运行。

　　此外，西门子公司预计其中国业务到2010年将增长到100亿欧元。2008年，西门子在中国的销售额为75亿欧元，比2007年增长19%，成为西门子“全球市场最重要的增长点”。

　　唐山轨道客车有限责任公司销售部负责人对《财经》记者表示，西门子的这部分订单是铁道部采购的100辆列车上的配件合同。

　　3月16日，铁道部运输局与中国北车股份有限公司签署这100列新一代高速动车组采购合同，合同总金额392亿元人民币。据铁道部运输局局长张曙光介绍，这100列动车组全部由国内自主开发制造，整车国产化率达85％以上，2010年开始陆续交付。

　　这些新一代高速动车组将在2011年用于京沪高铁，时速350公里。

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高铁订单让德国兴奋 称中国送给西门子肥鱼

　　据德国《商报》20日报道，德国工业巨头西门子公司当天宣布，获得了中国京沪铁路高速列车项目的订单，总价值高达7.5亿欧元。西门子表示，这笔交易能加强与“世界最重要高速铁路市场”长久的合作关系。而德国N-TV电视台20日称，这是中国送给西门子的“肥鱼”。

　　德国《商报》20日以“西门子获中国100辆ICE大订单”为题称，西门子公司当天称，中国政府将向该公司购买100辆ICE高速列车，以投入在建中的京沪高速铁路。其中70辆高速列车将在中国唐山组装，其余30辆在长春组装。西门子在德国、奥地利、上海、天津和济南的工厂，负责提供机电设备和底盘。这批高速列车最早于2010年投入运行。西门子披露说，西门子公司在这笔订单中的销售额达到7.5亿欧元。

　　据德国《商报》报道，预计中国高铁网络到2020年将达到1.6万公里。而中国未来几年对高铁列车的需求量也将超过1000辆，而这也将有利于德国西门子的发展。报道称，目前，除了高速列车外，大约还有600台西门子货运机车在中国运行。西门子公司的交通工程行政主管格伦德曼表示：“我们将加强与未来世界上最大高速铁路市场的长期合作关系。”西门子公司预计其中国业务到2010年将增长到100亿欧元。2008年，西门子在中国的销售额为75亿欧元，比2007年增长19%，成为西门子“全球市场最重要的增长点”。德国《焦点》周刊则表示“中国已成为德国铁路设备业最重要的合作伙伴。”德国《每日镜报》21日还以“100辆西门子ICE驶向中国”为题称，这是德国高新技术的骄傲，将至少增加1000个工作岗位。

　　有德国媒体披露，在京沪高铁的订单之后，西门子预计还将获得即将兴建的武汉至广州及武汉至石家庄高铁的订单。不过，西门子公司不愿对此事多加评论。《法兰克福汇报》20日称，该报“向西门子求证时，西门子并未对此发表评论。”